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泵车液压系统过热是因为什么?

混凝土泵车是当前用得非常多的一种混凝土机械设备,它能极大地提升施工的效率.液压系统作为其非常重要的组成部件,在混凝土泵的运作中起着非常重要的作用,不过一旦液压系统出现过热的现象,就会导致工作无法正常进行.那么导致混凝土泵车液压系统过热的原因有哪些呢?

青岛科尼乐泵车3.jpg

专家指出:导致混凝土泵车液压系统过热的原因有很多,如果液压系统的制造质量没有问题,那么造成故障的原因大多是预防保养不当操作不当的因素一般较少。之所以会出现这种现象,主要是由于对它的工作条件认识不足,若懂得一些基本原理,就能长期地保证系统处于良好的工作状况,造成液压系统过热的原因,具体来说,有以下几点:

① 油中进入空气或水分当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加引起过热

② 容器内的油平面过高油液被强烈搅动就会引起过热

③ 低质量油可能变稀,使外来物质浮,或与水有亲力,这也会引起生热

④ 工作时常超过额定工作能力就会产生热

⑤ 如果回油阀调整不当,或者未及时更换已损零件,也会产生热

青岛科尼乐泵车4.jpg

过热会使油液出现迅速氧化的现象,氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等,而这些物质聚积油中又会造成零件的加速磨损和腐蚀,而且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能.油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。上述过热的结果,常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

混凝土泵车已经在当前各大施工领域派上了广泛用场混凝土泵车液压系统过热,那么原因有哪些呢?通过小编以上介绍,相信广大泵友们对这个问题已经有所了解


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