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混凝土泵车切换气阀故障分析——小科科普

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混凝土泵车切换气阀故障分析——小科科普

发布日期:2019-11-20 作者: 点击:

混凝土泵车切换气阀故障分析——小科科普

混凝土泵车分动箱出现线路、电磁线圈异常的时候,可以使用手动按钮进行强制切换,具体见下图,两端的圆形按钮(费斯托的气阀,此按钮为黑色),轻轻一按即可完成气阀的切换。

气阀的工作压力0.1-1兆帕,也就是在0.1兆帕的压力下,气阀即可完成换向动作,但是如果此时,即使气阀完成了切换,分动箱气缸由于压力不足,依然不会动作,因此气压还是要达到一定的压力值后再进行切换,一般来说0.5兆帕压力就足够了,当然气压越大越好。

烟台混凝土泵车.jpg

气阀的主要故障就是漏气和阀芯卡死。漏气的故障很明显,只要周围环境不嘈杂,一个正常听力的人,把耳朵凑近气阀,就可以听到明显的漏气声音。有一点需要注意的是,气缸活塞串气也会反映在气阀上,此时可以直接把2口或4口的气管拔掉,听一下就能判断是否为气缸活塞漏气所致。若其他位置的漏气(气管接头处漏气除外),那都是因为气阀本身故障所致,一般只需要把气阀拆解,清理一下即可,气阀是一个非常精密的零部件,一点点细小的颗粒物都可能导致气阀漏气,尤其是两端的切换压力腔附近密封处,所以清理时一定更要细致一点。

烟台混凝土泵车.jpg

阀芯卡死的原因大概有两种,第一就是气源污染后灰尘进入阀体,导致卡死;第二就是气源中水汽含量过大,冬天被冻住;阀芯卡死后只有拆解清洗,拆解清洗时注意观察阀芯是否磨损严重,对于磨损严重的建议直接更换气阀总成。

另外,还有一部分故障就是线圈损坏,最常见的就是线圈烧坏,通常是因为突发冲击电压过高所致,线圈是否损坏,使用手动按钮切换即可轻松判断,能手动切换,电控不能切换的,一般都是线圈损坏或者线束断掉,直接更换即可。

应急情况,可以使用一个线圈实现切换,左右两个都是一样的规格型号,直接拆装即可。

相信大家已经对混凝土泵车切换气阀故障有了一定了解,感谢大家对金莎国际www.conelejt.com的关注。

本文网址:/news/1104.html

关键词:泵车,混凝土泵车,泵车价格

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