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泵车零度以下工作的注意事项

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泵车零度以下工作的注意事项

发布日期:2019-11-25 作者: 点击:

泵车零度以下工作的注意事项

选择合适标号的柴油

目前混凝土泵车底盘所使用的动力系统依然以柴油发动机为主,当气温在-10℃以下时,柴油机冷启动就有一定困难;当气温降至-40℃以下时,不采用一些低温启动措施,则根本无法启动。很多时候,也是由于底盘发动机无法正常启动,耽误了很多时间。因此,选择合适标号的柴油,就显得尤为重要了。

按照凝固点的不同,国内目前供应的柴油分为6个标号:5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#,其前面的数字代表的就是柴油凝固点的温度。例如0#柴油在环境温度为零时,已经开始凝固,势必会导致燃油系统管路堵塞,导致发动机无法正常启动。

青岛混凝土泵车.jpg

所以,根据混凝土泵车使用环境的外界温度,需要选择对应标号的柴油。正常来说,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0#柴油适用于气温在8℃4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃-44℃或者低于该温度时使用。

有水的地方,必须清理干净

水泵、支腿水箱、砼缸水箱、底盘储气罐内形成的汽水、泵管里面的残留水渍等等,都是容易出现问题的地方,特别是水泵,结冰会导致其壳体开裂。而支腿水箱中的水可以通过底部的排水口放掉,砼缸水箱建议加废弃的液压油效果更好,既能防冻,润滑效果也能更好。储气罐内的水汽也能够通过罐体底下的放水口将水放掉,不然有可能导致气路管被冰渣子堵塞,导致行驶作业转换无法工作。泵管中的残留水结冰之后,导致泵管内径变小,在启动泵送的时候,容易导致堵管问题,因此,洗泵之后,可以把臂架与地面呈90°,让水彻底流干净,不留后患。

泵送之前的准备工作

在正式泵送混凝土之前,最好可以通过打空泵的方式,来预热整个液压系统。低温下,液压油的工作性能下降,因此可以通过空泵的方式,来提高液压油的温度,让系统运行更加顺畅。

对于润滑系统来说,需要加注流动性更好的锂基酯,夏季采用00#锂基酯,零度之后,可以采用000#的锂基酯,确保润滑系统能够正常工作。

青岛混凝土泵车.jpg

选择大泵送排量,选择高压泵送,因为混凝土在低温时流动性变差,也会导致其在泵管内的阻力增加,只有增加泵送压力,才不会导致堵管。

对于混凝土泵车来说,冬季干活最主要的是以预防问题为主,提前把冬季可能造成故障的因素解决掉,才能让设备正常运转。

相信大家已经对混凝土泵车零度以下的注意事项有了一定了解,感谢大家对金莎国际www.conelejt.com的关注。

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关键词:泵车,混凝土泵车,臂架泵车

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