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混凝土泵车故障的预防与检排

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混凝土泵车故障的预防与检排

发布日期:2019-07-03 作者: 点击:

混凝土泵车故障的预防与检排

混凝土泵车在施工使用中会常见的一些故障现象,要想有效地预防与检排,首先要清楚地了解设备的基本组成和结构,尤其是液压系统的结构、工作特性和工作原理等,因为在混凝土泵车的故障中,液压系统方面的问题占相当大的比重。在分析这些故障的时,必须从它的基本原理出发,以准确的判断其丧失工作能力或是出现某种故障的原因,并进一步确认是设计与制造缺陷带来的问题,还是安装与使用不当带来的问题。只有懂得工作原理才能做出正确的判断,否则,排除故障就带有一定的盲目性,错误的诊断必将造成修理费用高、停工时间长,并进一步导致生产效率低等一系列不良的后果。通过对混凝土泵车发生故障的原因分析,可以帮助我们在混凝土泵车维修的时候,找对方向,轻松解决问题,提高维修的工作效率,降低维修的消耗的时间。

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混凝土泵车在施工使用中,常见故障有:堵管、不能泵送、喇叭持续鸣响、旁通阀抖动等,以下介绍这些典型故障的预防与检排实例。

一台37m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40,导致喇叭一直鸣响,严重影响施工操作。分析原因可能是片式继电器质量问题,喇叭接通时电流过大,控制电压过高。在按响喇叭同时,用万用电表测得电流值为13.5A,但没有超出片式继电器的瞬间最大电流值,但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本身的超负荷时间,导致频繁烧坏继电器。将片式继电器改为中间继电器,因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换,因此不会出现上面的故障。更改方式为将40/7734/78线束接中间继电器的长开端,中间继电器的电源端接40/Q3.7。更换后长时间喇叭鸣响的故障排除。

一台37m泵车,泵送时臂架多路阀阀体到臂架旁通阀的油管剧烈抖动,泵送混凝土到13车时臂架动作缓慢(此时收臂架要40min),旋转正常,继续泵送2车后,第234节臂架不能动作,用遥控向上升2节臂一直不能松开,同时动其他臂架,臂架才可以动作,且动作更慢。等到再泵送1车混凝土后整个臂架不能动作,停止泵送30min后又能泵送。整车工作时臂架压力在1033MPa之间变化,发动机怠速时臂架压力为2MPa。臂架油管剧烈抖动,认为是油路有堵塞,应重点检查臂架油路滤芯、臂架连接软管、旁通阀、多路阀等。更换滤芯,拆洗旁通阀、多路阀、各连接胶管后,故障依旧。以往两次清洗多路阀后能正常工作两天,故认定多路阀有故障,检测时发现多路阀压力只能达到8MPa。更换控制块后,试验压力可以达到30MPa。装上多路阀试车,故障排除且油管不再抖动。

相信大家对混凝土泵车故障的预防与检排有所了解了,感谢大家对金莎国际www.conelejt.com的关注。

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关键词:混凝土泵车,泵车,小泵车

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