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混凝土泵车臂架断裂形成的原因

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混凝土泵车臂架断裂形成的原因

发布日期:2019-09-15 作者: 点击:

混凝土泵车臂架断裂形成的原因

混凝土泵车的臂架,可以说是泵车最重要的部件了,臂架的强度和性能,也是决定泵车好坏一个很重要的因素。但是,如果使用的时间比较长了,加上泵送混凝土时臂架会发生抖动,这就既有可能导致臂架开裂的情况发生,甚至发生严重的安全事故。混凝土泵车臂架断裂形成的原因有很多种,以下是小科总结的混凝土泵车臂架断裂的原因:

观察混凝土泵车臂架断裂特征,两节臂尾部的铰点处的侧耳完全断裂,绝大部分的断裂痕迹显示为老裂纹。根据断裂产生的部位和形状,断裂的裂纹大部分为陈旧性裂纹。可以推断出泵车臂架断裂原因,首先为微裂纹,微裂纹经过一定时期交变应力的循环后扩散产生宏观裂纹,最后由于裂纹扩展、延伸引起母材突然断裂。

 1、焊缝与母材未熔合,这种缺陷在焊接缺陷中比较常见,特别是泵车的板材采用高强钢板,从断裂面可以明显看出有一段焊缝熔合不好;

    2、从国外和国内的设计来看,泵车臂架,特别是与转台相连的前几节臂的板材一般采用高强钢板,高强钢板在保证屈服强度时,有些指标如塑性、延展性、可焊性有所下降,特别在焊接时形成的热应力影响区,引起焊缝及周边区域的强度降低; 

混凝土泵车

混凝土泵车

    3、混凝土泵车在施工作用时,布料臂展开,各节布料臂架、支腿液压缸锁死,整个布料臂系统形成一个悬臂梁结构。

    4、销轴、铜套磨损引起布料臂尾部的冲击力,检测时发现有三根销轴、六个铜套已磨损,并且同一组的二个销轴、铜套磨损程度不一致;

    5、两节臂根部轴套处有应力集中。根据以往的37m相似泵车对此臂的根部作定性分析,轴套的下侧有明显的应力集中。而作为臂架板材的高强板具有良好的韧性和塑性,初始裂纹尖端在高应力集中区和残余力的作用下局部小范围屈服。

    6、泵车基本上是在露天的环境中作业,由于雨水和空气中硫化氢等腐蚀介质的长期侵蚀而引起氧化腐蚀,局部强度下降;

    7、我们国家的混凝土施工机械施工任务繁重,工作环境恶劣;不重视设备保养;机手培训不足,素质不高。

    8、由于泵车这种高度综合性设备,局部裂纹和疲劳裂纹是不能完全避免的,欧洲把500小时要维修保养作为一种制度,而我国的这方面做得不好,有时连起码的保养都没有,有时出一点裂纹并不可怕,经过小小修理或者加强就可了,如未发现,或者发现了不及时采取措施,将会使裂纹扩大,最后有可能导致结构破坏,甚至酿成事故。

相信大家已经对混凝土臂架断裂的形成原因有了一定了解,感谢大家的关注,更多泵车相关资讯请登录金莎国际官网www.conelejt.com。

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关键词:混凝土泵车,泵车,小泵车

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